主力新能源品牌9月销量盘点,蔚来成老大,小鹏不可忽视

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所属分类:汽车销量
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想当年,国内数百上千家的造车新势力横空出世,五花八门。不过它们大部分只是昙花一现,主力队员也就那么几个。咱们来盘一盘9月国产新势力中那些头部玩家的销量表现。

想当年,国内数百上千家的造车新势力横空出世,五花八门。
 
不过它们大部分只是昙花一现,主力队员也就那么几个。咱们来盘一盘9月国产新势力中那些头部玩家的销量表现。
主力新能源品牌9月销量盘点,蔚来成老大,小鹏不可忽视
 
蔚来:连续7月同比上涨,国产新势力老大
9月,蔚来交付数新车4708辆,同比增长133.2%,位居自主新势力第一,创品牌单月交付量新高。同时,这也是品牌自3月以来连续第7个月的同比增长,在今年疫情之下,有这样的成绩,还是非常不错的。
 
具体车型来看,蔚来在相对丰富的产品线加持下,三款主力车型EC6、ES6、ES8在市场上都表现不错,和大部分只有一款车型的新势力品牌相比,蔚来可谓三花齐放。当然车卖的好了,线下的门店自然要不断扩张,目前,蔚来已在全国开设167家门店,销售网络覆盖全国93座城市,此外,位于安徽自贸试验区合肥片区的蔚来(中国)总部也于近日正式启用。
 
理想:一款车型卖3千,还有谁?
9月,理想ONE交付3504辆,环比8月增长29.3%,位居自主新势力中第二。此外,在今年前9月,理想ONE总计交付18160辆,其中,第三季度交付8660辆,环比第二季度增长31.1%,表现十分突出。
 
作为市场上少有的增程式动力系统车型,理想ONE有月销3504辆的成绩,还是非常难得的,毕竟当初新车一出来就饱受争议;如今看到不断爬坡的销量,估计李想也会感到一丝欣慰,从目前越来越多的理想one上路现象来看,消费者对于增程式车型的接受程度,也加不断扩宽。
 
小鹏:9月交付量同比增长145%,P7成小鹏“头牌”
9月,小鹏汽车总交付3478辆,同比有145%的增幅,创下今年单月销量之最,其中小鹏P7贡献了三分之二的销量,成为最大功臣。此外,第三季度小鹏累计交付了8578辆,相比第二季度同比增长了266%,也创下了季度交付量的新高。
主力新能源品牌9月销量盘点,蔚来成老大,小鹏不可忽视
 
可以说,P7几乎以一己之力令小鹏实现了期盼已久的“质变”,也一举摆脱此前仅依靠G3一款车型苦苦支撑的局面,从上图的销量图来看,自今年6月下旬小鹏P7开始大规模交付后,品牌销量就爬坡迅猛,可见,p7的产品实力还是非常强劲的。不过需要注意的是,随着最近国产特斯拉Model 3的降价,两者将会在25万元区间形成价格重叠,他们之间的竞争可能会让这一增长势头减弱。
 
威马:完成100亿融资,上市指日可待
从9月销量来看,威马的表现并不算差。数据显示,其第三季度累计销量同比增长79.3%,达6,200辆,创单季销量历史新高。单月销量达2,107辆,同比上涨38.8%,实现环比“七连增”,成为9月自主新势力中排名第四的品牌。
 
目前威马在售车型有EX5和EX6以及EX6 PLUS车型,基本都在市场上表现不错,其中,旗下首款纯电SUV威马EX5交付至今,累计销量已近3.6万辆,位居新势力单一车型销量冠军。此外,威马在近日还获得了以国有产业投资者为主的100亿融资,看来威马即将和其他三位兄弟一样,成为上市企业。

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