赶上金九银十旺季的吉利ICON,销量依旧惨不忍睹

  • A+
所属分类:汽车销量
摘要

吉利ICON是吉利汽车主打年轻元素的一款SUV产品,外观突破了吉利家族设计语言,在当时给了国内汽车圈很大震惊。一向以回纹格栅著称的吉利汽车,突然改了画风。

超长假期结束,想必大家过得都很开心,在这个“金九银十”的消费旺季,汽车厂商过的也很开心。从目前公布的销量报表来看,头部品牌均有不错的表现,比如红旗汽车大涨86%,长安自主单月破10万台,吉利汽车更是拿下126365辆领跑国产汽车阵营。吉利汽车的强势,离不开领克、帝豪以及博越等的超长发挥,不过旗下大量车型也有表现不好的,比如吉利ICON这款新车,自推出后销量一直没有明显起色。
 
吉利ICON是吉利汽车主打年轻元素的一款SUV产品,外观突破了吉利家族设计语言,在当时给了国内汽车圈很大震惊。一向以回纹格栅著称的吉利汽车,突然改了画风,而且增加了多项年轻、运动化调整,新鲜感和话题性十足。新车上市再加上有着吉利作背书,热度很高但这股热度并没有转化为销量。
赶上金九银十旺季的吉利ICON,销量依旧惨不忍睹
 
从吉利ICON这几个月的销量表现来看,没有达到走量车的定位。4月至7月呈现上扬态势,可到8月份下滑至3511台,再到“金九银十”的九月份再次3千+销量,具体为3600台,对于定价只有9.98万-12.88万的ICON来说与热销基本无缘。ICON销量增长乏力,体现出该车在同级产品竞争中处在劣势,三缸发动机的槽点被无限放大。
 
预算在10万元左右的SUV市场,吉利ICON需要面对很多实力强劲的对手,哈弗H6等这帮“老家伙”不比多说,长安UNIT就是一道坎儿。长安UNIT外观颜值不比ICON低,从运动和力量感出发更为出众,而且11.39万-13.39万的价格与ICON主力车型相同,不过其销量已经迈入万辆俱乐部,或许ICON这种偏时尚的外观没能打动更多消费者。
赶上金九银十旺季的吉利ICON,销量依旧惨不忍睹
 
另外与长安UNIT拉开差距的因素还有三缸发动机。虽说长安UNIT出现过虚标发动机功率的槽点,但四缸1.5T+7DCT的总成也能满足日常需求。吉利ICON却为全系三缸,前段时间增加了全新车新降低了门槛,但大家期望的四缸机并没有到来,177匹马力很亮眼但三缸抖动问题早已“名声在外”,潜在消费者都会好好考虑一番。
 
空间对比上吉利ICON也不占优势。现在10万级大空间产品比比皆是,2640mm轴距的ICON,如何竞争带有PLUS和PRO尾标的SUV?我们不能否认这款车个性鲜明,优势和劣势通通摆在你面前,就看你如何选择,现在来看在没有较大优惠策略的情况下大家选择了其它。
  • 我的微信
  • 这是我的微信扫一扫
  • weinxin
  • 我的微信公众号
  • 我的微信公众号扫一扫
  • weinxin

发表评论

:?: :razz: :sad: :evil: :!: :smile: :oops: :grin: :eek: :shock: :???: :cool: :lol: :mad: :twisted: :roll: :wink: :idea: :arrow: :neutral: :cry: :mrgreen: